Відео

Magnifique ❤, surtout lorsqu’elles tractent les rames standard!! D’ailleurs le train belle époque aurait plus d’allure si il était tracté par Ge 4/4, c’est mon avis personnel.

Wunderbarer Film, Die Qualität ist Vergleichbar mit einem Fernsehbeitrag. Ich liebe solchen Kontent😊

Excellent, merci

Do you know which company manufactures the new golden pass express - the one with prestige written on it (gauge changing one)

Jolie vidéo 🎉❤

Sympa tes deux dernières vidéos 👍🏻

2:49: Crickets in broad daylight?

Bonjour comme toujours de magnifiques images. Ca fait super plaisir de regarder avec beaucoup d attention cette vidéo bonne continuation et au plaisir de vous revoir prochainement.

Sympa ta vidéo et connaissait pas 👍🏻

Walking along the valley floor for miles… is always blissful…

It has roller coaster track

Die blaue «Montreuxbahn»: Klein aber oho! (von Anfang an elektrisch 1901 / ab 1906 Speisewagen / 1931 der CIWL-Pullmanzug / 1976 der erste klimatisierte/moderne Panoramawagen (z.T. Eigenbau) ... und jetzt der GOLDENPASS EXPRESS zusammen mit der BLS (Umspuranlage in Zweisimmen)!

Schöne Aufnahmen. Sieht man leider heute nicht mehr so. LG Dieter

Sympa, je le connais également :-)

Genève-Broc/Fabrique ou Gruyère via Vevey

Bonjour Yves Très jolie vidéo associant prises de vues au sol et embarquées. Les explications supplémentaires sur l'histoire de ce funiculaire enrichis ton montage. Merci à toi Jean-Claude

Hello Sympa, j’ai pensé également à le filmer un jour :-)

Dear Passions. There is a wrong stat in the beginning. This funicular doesn't have a maximum incline of 35% as you describe it. It does have a maximum incline of 63%, what means 32,61 degrees. Maybe you switches something :) Anyway: Nice video, love it!

Shop and address

These are the best clips: a professional documenting his own work. Comments in text, simple background music, quality recording and editing. In all a joy to see and understand the "how to" and the applied crafstmanship. Hat off!

Never heard of such a system on a 3-phase motor. Is it a type of soft starter?

je t'ai mis un petit pouce en l'air, salutations de ton ex collègue FMHL

Bonjour Yves, Un bel exemple d’un gigantesque travail horloger. La vidéo a été un grand plaisir. Bonne et heureuse année! Cordialement, Alexandre

I really appreciate people sharing the master pice from their job 🙏🙏. A lot of thanks.

Once again a fantastic video of something I will not see in person. but through your fine work I can enjoy in USA! Wishing you a great 2024!

this locomotive is La Traction railway museum club

this lathe prices

Comme toujours de magnifiques images fimées avec beaucoup de goût.

Belles images d'une ligne que je connais bien depuis les années septante déjà !

Joli reportage sur l'Ottawa-Chicago

Sehr achönes Video, merci!

Video bellissimo. Che bel canale

good video !!

Great, I can watch over and over and never get tired!

🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯

Lo mejor de la tecnología antigua jajaja con motor controlado de velocidad por resistencias al inicio y motor secundario para la velocidad de nivelación, control a relés y contactos de punta de carbón en el selector de pisos solo bueno

How many weight of the machine?

Che canale di nicchia. Con treni di nicchia. Veramente per pochi eletti appassionati. Complimenti.

Yvonne

Super video de train suisse et j adore

whats one of these worth?

Great video! I find these cogwheel mechanisms fascinating but I don't know very much about how they work (this is the highest level of detail I've seen of how the work in UA-cam). Are the cogs driven directly by an electric motor or are they hydraulically actuated? How are the cogs connected to the motor? I guess there must be a differential to allow different speed during the turns. I hope someone can shed some more light.

Can I find out the contact address, I'll ask you a question

J'ai pu parcourir Aigle Leysin et j'ai vu avec plaisir cette gare CFF et trois lignes régionales à Voie métrique ! Jplobet, rail miniature mosan Namur

2:13 4:40 Sounds like Japanese train announcement.

Price

J’aime les NINA essentiellement celles du MO (Martigny-Orsières) Il y a quelques années, une de ces vertes de Zweisimmen a été racheté par TMR du MO. Le MO projette de nouvelles rames vers 2030.

Filmées en 2021, quelques images réalisées par une journée de galère avec entre autre des problèmes techniques de caméra, de vélo et une région parcourue partiellement sous les eaux au lendemain des inondation qui on touché le plateau suisse pendant l'été 2021.

Nice